.

.

New
מטוסי קרב Fokker D.VII Alb 1/48 ערכת דגם פלסטיק בקנה מידה רודן 424

מטוסי קרב Fokker D.VII Alb 1/48 ערכת דגם פלסטיק בקנה מידה רודן 424

ILS 39.95

כמות
בטופס נגיש להזמנה

סוג : ערכת דגם פלסטיק תקופה היסטורית : 1918 שנה. קנה מידה : 1/48. אורך הדגם : 146 מ"מ / 5. מוטת הכנף : 186 מ"מ / 7. סוג : ערכת דגם פלסטיק. תקופה היסטורית : 1918 שנה. קנה מידה : 1/48. אורך הדגם : 146 מ"מ / 5. מוטת הכנף : 186 מ"מ / 7. רגע לאחר רווח של "תחרות קרב" בפברואר 1918 על ידי אב -טיפוס של פוקר V11, הוזמן מיד מפקח על חיילי התעופה (Idflieg) מ- Fokker Flugzeugwerke 400 מטוסים חדשים, שקיבלו את הייעוד הרשמי של Fokker D. אבל באביב 1918 פארק מטוסי הקרב הגרמניים היה מיושן לחלוטין והיה זקוק להרבה יותר מטוסים חדשים. לצמחי Fokkers היו אפשרויות מוגבלות ופוקקר התפתח גם במקביל לאב-טיפוס חדש V18 עם ההופעות הטובות ביותר בהשוואה ל- D.VII (מטוס זה היה נודע למאוחר כ- Fokker E.Viii, או, ליתר דיוק, "מעופף גס מעופף. Idflieg פתר את הבעיה הזו בפשטות : בקרוב אלברוס Flugzeugwerke, שהפסיק ברגע זה ייצור של סוג Albatros D.Va מיושן, קיבל הזמנה לייצור רישיונות של D. מלבד המפעל הראשי, שבסיסו ביוהניסטל, לאלבטרוס היה OAW של מפעל סניפים (Ostdeutschen albatros werken) על שניידמל, ושני הצמחים הללו יכלו לבנות הרבה יותר מטוסים מאשר על צמחי הפוקר.VII שנבנה לראשונה באלבטרוס היה דומה לחלוטין לבנוי מוקדם על ידי חברת Fokker ורק מכתבי נוכחות ALB (לאלבטרוס) ממש לאחר שהסידרה נבדלה זה מזה במכונות אלה. לאחר שכמה קריסות באוויר התחברו לתחמושת עלו באש, טייסים החלו לפחד מהמטוס החדש. כמה טייסים מנוסים שעדיין טסים על D.VII אך ללא פאנלים של Cowling (לאוורור הטוב ביותר של מנוע ותחמושת); קרל דיגלו מג'סטה 40 אפילו מחק את הפאנל העליון לאוורור מקסימאלי. חברת אלבטרוס שינתה את מערכת האוורור - תריסים חדשים נוספו לפאנלים של הצד וכן עם פתיחת תחזוקה מיוחדת. חידוש זה נותר על מטוסי רישיון נוספים (OAW שינה גם מערכת אוורור).

מאפיינים

חדש

קונים גם בוחרים